在2014年《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜上，中國南車(chē)位列整體第52、機械行業(yè)第一，品牌影響力被評為“世界”。在這背后是中國高鐵“走出去”的堅實(shí)步伐，行業(yè)競爭力增強和品牌價(jià)值提升相得益彰，中國裝備的國際影響力在不斷加大。

　　品牌建設是中國裝備“走出去”和國際產(chǎn)能合作中不容忽視的重要部分。品牌的知名度和美譽(yù)度是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，能直接影響開(kāi)拓市場(chǎng)的速度和進(jìn)程。越是叫得響的牌子，企業(yè)競爭力和品牌附加值就越高。品牌也是國家的無(wú)形資產(chǎn)。在世界經(jīng)濟深度融合的今天，無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域，擁有國際一流知名品牌的多寡都是衡量該國經(jīng)濟實(shí)力的重要標志，歐美日等發(fā)達國家都擁有一批能夠代表國家裝備制造業(yè)頂尖水平的“硬牌子”。我國目前也涌現出一些贏(yíng)得國際市場(chǎng)認可的名優(yōu)品牌，但遠未躋身世界一流隊列，品牌建設在整體上才剛剛起步。企業(yè)應乘著(zhù)“走出去”的東風(fēng)，大力推進(jìn)品牌建設，提升品牌含金量，讓中國裝備的名氣更大。

　　品牌不是無(wú)根之木、無(wú)源之水。在每個(gè)一流品牌背后，都有大量技術(shù)創(chuàng )新和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的支撐，都有多年商業(yè)信譽(yù)的積累。這就要求“出海”企業(yè)要拿出實(shí)打實(shí)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，時(shí)刻抓住技術(shù)創(chuàng )新這個(gè)核心。同時(shí)要愛(ài)惜羽毛，在商業(yè)合作中講信譽(yù)、守規矩，積極履行社會(huì )責任，抵制商業(yè)賄賂，為當地經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展作貢獻，展示出中國企業(yè)的良好口碑和形象。

　　品牌建設不僅僅是企業(yè)的事，政府可以發(fā)揮作用的地方還有很多。近兩年，國家領(lǐng)導人向多個(gè)國家表達了高鐵合作的愿望，為中國高鐵“走出去”助力良多。再如，要加快推廣中國標準，參與國際標準和區域標準制定，推動(dòng)與主要貿易國之間的標準互認，解決好中國標準“邊緣化”問(wèn)題，為“出海”企業(yè)進(jìn)入國際競爭“主戰場(chǎng)”鋪路。

實(shí)力強也需牌子硬。重視品牌建設、提升品牌價(jià)值，是新一輪中國裝備“走出去”要完成的重要任務(wù)和課題。我們期待企業(yè)、政府共同發(fā)力、形成合力，盡快培育一批技術(shù)含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好的國際一流品牌，讓中國裝備的“金字招牌”熠熠生輝。（經(jīng)濟日報評論員）

來(lái)源：中國日報中文網(wǎng)